Geely ist außer Insidern in der Automobilindustrie nicht jedem ein Begriff. Der chinesische Automobilhersteller besitzt nicht nur Lotus, Lynk & Co, Proton und Volvo, sondern erzielt auch einen Jahresumsatz von über 30 Milliarden US-Dollar. Um in die Top 10 der globalen Automobilhersteller vorzudringen – Geely’s erklärtes Ziel – will das Unternehmen rund 100 Milliarden US-Dollar pro Jahr erreichen, und das Unternehmen sieht vollelektrische Autos als eine wichtige Säule dieser Strategie.
Der Geometry A sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch preislich wettbewerbsfähig. Der Geometry A ist das perfekte Elektroauto mit einer Reichweite bis zu 500 km. Es ist das erste Auto für Geelys neue Elektromarke und das erste von zehn reinen Elektrofahrzeugen, die das Unternehmen in den nächsten 6 Jahren einführen will.
Kein Performance-Monster
Das Auto ist kein Performance-Monster. Die Geometrie A erreicht 161 PS und hat eine ziemlich traurige Zeit von 8,8 Sekunden von 0-100 km/h. Stattdessen wird hier ein ordentliches und gut ausgestattetes Auto angeboten, das auf den asiatischen Markt zugeschnitten ist: damit also viele Stadtkilometer im Verkehr.
Die Standard-Batterie wird ein 51,9 kWh-Pack sein, das eine Reichweite von 410 km bietet. Eine Version mit größerer Reichweite wird ein 61,9 kWh-Paket verwenden, das bis zu 500 km erreicht. Das schnelle Aufladen ermöglicht eine 30-minütige Schnellladung von 30-80 Prozent Kapazität. Die billigste Variante des Geometry A wird rund 27.600 Euro (31.250 US-Dollar) kosten, die teuerste Version rund 33.000 Euro (37.200 US-Dollar).
Trotz der Fokussierung auf den chinesischen Markt zeigt Geelys Präsentation auf, dass sie mit ihrer Geometry Reihe durchaus in den globalen Markt eindringen wollen.
Quelle: Geely
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